Optimización de recorridos y frecuencias en un sistema BRT

Currently, the transport of passengers within large cities has become a priority problem for their development and operation, for this reason, different approaches have been implemented to solve this problem known as TNDP (Transit Network Design Problem). The city of Bogotá has the Transmilenio BRT system, which is considered one of the great feats of mobility in Latin America, however, the level of user satisfaction with the system does not exceed 20%, mainly due to overcrowding of users in the trunk system, the number of users has exceeded the capacity of both stations and buses during peak hours. For this reason, this undergraduate project seeks to take advantage of the incorporation of the new bus fleet, which has bi- articulated vehicles, and to propose, through the implementation of a multi-objective optimization method, a new set of routes and frequencies that focus on regulating occupancy average within the buses. On the other hand, a proposal is presented for the size of the stations according to the new distribution of the routes in order to improve the experience of the users of the trunk service by reducing both the average occupancy of the buses and the waiting times inside the stations without losing sight of the needs of the service provider, trying to minimize the necessary number of buses.Ingeniero (a) IndustrialPregrad

Circularidad y manejo de desechos para el sector del transporte público en América Latina

Para el aprovechamiento de la oportunidad de innovación que supone el despliegue de la movilidad eléctrica, las instituciones públicas y privadas deben forjar un enfoque integrado, con metas conjuntas de largo plazo que consideren el desarrollo tecnológico, las políticas públicas y las condiciones de mercado de América Latina. En el contexto de la transición energética, la economía circular ofrece una oportunidad para desarrollar nuevas actividades económicas y transformar las actividades ya existentes, aumentando su eficiencia material y reduciendo su impacto medioambiental. En este estudio se analiza el tema de los principales desechos en la prestación de servicios de transporte público por autobús en cinco ciudades de América Latina y los distintos niveles de manejo, reutilización y reciclaje de materiales. Se identifican también los desechos generados por la conversión de autobuses que funcionan con tecnología diésel a tecnología eléctrica. Por último, se presentan las potenciales oportunidades de mejora y desarrollo de políticas, así como medidas de circularidad que podrían ser aplicables a la prestación de servicios de transporte público por autobús en la región.Resumen .-- Introducción .-- I. Avances de la electromovilidad .-- II. Principales avances relacionados con la conversión de buses diésel a eléctricos .-- III. Análisis del ciclo de vida de un vehículo de transporte público .-- IV. Modelos de negocios asociados a los desechos/materiales que se generarán .-- V. Métricas para medir la circularidad .-- VI. Conclusiones

Diseño de un prototipo utilizado como asistente electrónico para motociclistas

Trabajo de investigaciónLa motocicleta es un medio de transporte que en la actualidad es muy común encontrarla tanto en las vías urbanas como en las rurales. Sin embargo, los sucesos de accidentalidad en las vías colombianas se han incrementado en las últimas décadas. Debido a esto, se pretende en el desarrollo de la presente investigación diseñar un prototipo que funcione como asistente electrónico, que mida y notifique variables críticas de una motocicleta y su entorno en tiempo real.GLOSARIO RESUMEN 1. INTRODUCCIÓN 2. OBJETIVOS 3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 4. MARCO DE REFERENCIA 5. METODOLOGIA 6. DESARROLLO DEL PROTOTIPO 7. RESULTADOS 8. CONCLUSIONES 9. RECOMENDACIONES 10. BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero Electrónic

Aplicación herramientas PMI Y LEAN construction para control de obras. Jardines infantiles. Localidad Kennedy, Bogotá

Spa: En este documento se muestra la aplicación de dos herramientas de costo y tiempo llamadas “Earned Value Management” y “Last Planner System”, mediante el previo ajuste al alcance de las actividades, en el contrato de obra 377 de 2020 con objeto: “CONTRATAR MEDIANTE EL SISTEMA DE PRECIOS FIJOS UNITARIOS Y A MONTO AGOTABLE LAS ACTIVIDADES PARA ADECUAR Y/O REPARAR LA ESTRUCTURA FÍSICA DE TRES (3) JARDINES INFANTILES DE LA SECRETARÍA DISTRITAL DE INTEGRACIÓN SOCIAL PARA LA ATENCION DE LA PRIMERA INFANCIA EN LA LOCALIDAD DE KENNEDY, SEGÚN LOS ESTUDIOS PREVIOS, ANEXO TÉCNICO, PLIEGO DE CONDICIONES Y DEMÁS DOCUMENTOS QUE HACEN PARTE INTEGRAL DEL PROCESO”. El resultado de la aplicación de las dos herramientas, permitió establecer un mejor control relacionado con tiempo, costos, seguimiento, para este tipo de proyectos.Eng: This document shows the application about the cost and time tools called “Earned Value Management” and “Last Planner System”, through the previous adjustment to the scope of activities, in the work contract 377 of 2020 with object: “TO CONTRACT THROUGH THE SYSTEM OF FIXED UNIT PRICES AND EXHAUSTIBLE AMOUNT THE ACTIVITIES TO ADAPT AND/OR REPAIR THE PHYSICAL STRUCTURE OF THREE (3) KINDERGARTENS OF THE DISTRICT SECRETARIAT OF SOCIAL INTEGRATION FOR THE ATTENTION FOR EARLY CHILDHOOD IN THE KENNEDY LOCALITY, ACCORDING TO THE PREVIOUS STUDIES, TECHNICAL ANNEX, SPECIFICATIONS AND OTHER DOCUMENTS THAT ARE AN INTEGRAL PART OF THE PROCESS”. The result of the application of the two tools, allowed to establish a better control related to time, costs, follow-up, for this type of projects.Bibliografía y webgrafía: páginas 89-91.PregradoIngeniero Civi

Transición sostenible en empresas colombianas del sector minero energético en Bogotá mediante el análisis de grupos de interés

El objetivo de esta investigación es analizar las metodologías de relacionamiento de las empresas de gas y energía con sede en Bogotá con los grupos de interés, cuál es su priorización frente a estos y cómo repercuten en el logro de proyectos alrededor de la transición a la sostenibilidad. Mediante entrevistas y una investigación documental se logró conocer qué aspectos a mejorar tienen estas organizaciones y donde hay oportunidades de mejora en el relacionamiento para poder lograr esta transición. De manera que, se encontraron distintas metodologías de caracterización, reconocimiento y relación con grupos de interés, al igual que diferentes herramientas e iniciativas sociales y sostenibles.1. Revisión de la literatura ; 2. Contexto del Sector ; 3. Metodología ; 4. Resultados ; 5. Conclusiones ; 6. Implicaciones Gerenciales ; 7. Implicaciones a la Academia ; 8 Recomendaciones ; 9. Referencias ; 10. Índice de tablas.Administrador de EmpresasThe objective of this research is to analyze the relationship methodologies of gas and energy companies based in Bogota with stakeholders, what is their prioritization towards them and how they affect the achievement of projects around the transition to sustainability. Through interviews and documentary research, it was possible to know what aspects these organizations have to improve and where there are opportunities for improvement in the relationship in order to achieve this transition. Thus, different methodologies of characterization, recognition and relationship with stakeholders were found, as well as different tools and social and sustainable initiatives.Pregrad

Investigaci?n, definici?n y propuesta de valor respecto a un sistema eficiente de recaudo electr?nico para el transporte p?blico masivo formal en Lima Metropolitana

El actual sistema de transporte de Lima Metropolitana presenta una problem?tica general que imposibilita que el sistema sea interoperable. Si bien el reto conlleva a superar m?ltiples obst?culos para lograr articular todo el sistema, consideramos que un aspecto fundamental para su ?xito, es que la Autoridad de Transporte Urbana incorpore un modelo de recaudo electr?nico integrado en su propuesta de cambio, que se encuentre soportado en los avances tecnol?gicos para as? seguir la senda tecnol?gica trazada por otras ciudades modelo que muestran elevados beneficios; en un mundo globalizado no podemos permitirnos quedarnos rezagados. Un sistema de recaudo electr?nico integrado es un sistema que permite acceder a todos los servicios de transporte que forman parte del modelo interoperable, prestados por m?ltiples operadores y proveedores, haciendo uso de un ?nico medio de pago, permitiendo con ello la optimizaci?n de los recursos de los usuarios y a la vez lograr eficiencias al sistema, por el valioso manejo de la informaci?n que proporciona. Mediante la metodolog?a de Investigaci?n cualitativa y la aplicaci?n de herramientas como el modelo Caralli, hemos logrado identificar los factores cr?ticos de ?xito y las brechas del sistema de recaudo que son la base para nuestra propuesta de valor

Digital business model for basic maintenance and repairs in homes in Bucaramanga and the metropolitan area

En los últimos años el número de usuarios de internet y de los dispositivos móviles han ido creciendo, permitiendo la entrada de nuevos modelos de negocio, los cuales, año tras año han ido acaparando mayor parte del mercado y permitiendo nuevas modalidades de intercambio (Mohlmnn, 2015). En el presente trabajo, se presenta una propuesta de modelo de negocio que hace parte de la economía colaborativa. A través de la intermediación digital, se busca poner en contacto a los prestadores de servicios de mantenimiento y reparación necesarios en el hogar, con los usuarios tomadores de estos servicios, permitiendo la colaboración entre ellos. La economía colaborativa es una tendencia donde se da el nacimiento de startups y nuevos emprendimientos, todos utilizando el internet. Se propone un modelo de negocio validado con elementos comerciales y financieros.1 RESUMEN ........................................................................................................................... 10 2 CAPÍTULO I: PROBLEMA U OPORTUNIDAD .......................................................... 11 2.1 Antecedentes ................................................................................................................ 12 2.2 Preguntas Orientadoras ................................................................................................ 15 3 CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO Y ESTADO DEL ARTE ..................................... 16 3.1 Modelo de negocio ....................................................................................................... 16 3.2 Economía Colaborativa ................................................................................................ 19 3.2.1 Consumo colaborativo .............................................................................................. 21 3.3 Economía Colaborativa Versus Economìa No colaborativa ........................................ 23 3.4 Regulación de la economía colaborativa ..................................................................... 24 3.5 Distribución de las iniciativas en la economía colaborativa ........................................ 28 3.6 Tipología de los modelos de negocio de Economía colaborativa ................................ 30 4 CAPÍTULO III: ASPECTOS METODOLÓGICOS ...................................................... 31 4.1 Objetivo General .......................................................................................................... 33 4.1.1 Objetivos Específicos ................................................................................................ 34 4.1.2 Diseño de la herramientas de investigación del mercado objetivo ........................... 34 4.1.3 Descripción del público a entrevistar……………………………………………... 31 5 CAPÍTULO IV RESULTADOS ........................................................................................ 35 5.1 Análisis del sector ........................................................................................................ 36 5.1.1 Análisis del microentorno ......................................................................................... 39 5.1.1.1 Amenaza de entrada de nuevos competidores: Importancia alta. ..................... 40 5.1.1.2 Rivalidad entre los competidores: Importancia Alta ........................................ 41 5.1.1.3 Poder de negociación con los proveedores: importancia Alta. ......................... 41 5.1.1.4 Amenaza en el ingreso de productos sustitutos: Importancia alta. ................... 42 5.1.1.5 Poder de negociación de los clientes: Importancia alta .................................... 42 5.1.2 Análisis del macroentorno ........................................................................................ 42 5.1.2.1 Entorno Político ................................................................................................ 42 5.1.2.2 Entorno Económico .......................................................................................... 43 5.1.2.3 Entorno Social ................................................................................................... 43 5.1.2.4 Entorno Tecnológico ......................................................................................... 44 5.1.2.5 Entorno Ambiental ............................................................................................ 44 5.1.2.6 Entorno Legal .................................................................................................... 45 5.1.3 Análisis del mercado ................................................................................................. 45 5.1.4 Segmento de clientes ................................................................................................. 54 5.1.5 Descripción de los consumidores .............................................................................. 55 5.1.6 Tamaño del mercado ................................................................................................. 56 5.1.7 Análisis de la competencia ........................................................................................ 56 5.1.7.1 Resultados del Análisis de la Competencia. ..................................................... 62 5.1.8 Estrategia y plan de introducción de mercados ......................................................... 66 5.1.8.1 Objetivo Mercadológico ................................................................................... 66 5.1.8.2 Concepto de negocio y propuesta de valor ....................................................... 66 5.1.8.3 La Estrategia de Producto- servicio .................................................................. 67 5.1.8.4 Estrategia de Precio. .......................................................................................... 67 5.1.8.5 Estrategia Fuerza de Ventas. ............................................................................. 68 5.1.8.6 Estrategia de Distribución. ................................................................................ 68 5.1.8.7 Estrategia de Promoción ................................................................................... 68 5.1.8.8 Estrategias de Comunicación ............................................................................ 69 5.1.9 Estrategias de Servicio .............................................................................................. 71 5.2 Aspectos técnicos ......................................................................................................... 71 5.2.1 Objetivos de producción ........................................................................................... 72 5.2.2 Descripción del proceso ............................................................................................ 72 5.2.3 Requerimientos ......................................................................................................... 73 5.2.4 Proveedores ............................................................................................................... 73 5.3 Aspectos organizacionales y legales ............................................................................ 73 5.3.1 Objetivos ................................................................................................................... 74 5.3.1.1 Análisis estratégico ........................................................................................... 74 Misión. .............................................................................................................................. 75 Visión. ............................................................................................................................... 75 5.3.2 Estructura Organizacional ......................................................................................... 75 5.3.2.1 Perfiles, funciones y habilidades ....................................................................... 75 5.3.2.2 Factores Clave de la Gestión del Talento Humano ........................................... 77 5.3.2.3 Sistema de Incentivos y Compensación del Talento Humano .......................... 77 5.3.3 Aspectos legales ........................................................................................................ 77 5.3.3.1 Estructura jurídica y tipo de sociedad ............................................................... 78 5.3.3.2 Regímenes especiales ........................................................................................ 79 5.4 Aspectos financieros .................................................................................................... 79 5.4.1 Objetivos financieros ................................................................................................ 79 5.4.2 Proyección de ventas ................................................................................................. 79 5.4.3 Presupuesto de gastos ............................................................................................... 81 5.4.4 Presupuestos de Inversiones ..................................................................................... 82 5.4.5 Balance ...................................................................................................................... 82 5.4.6 Estado de resultados .................................................................................................. 83 5.4.7 Flujo de caja .............................................................................................................. 84 5.4.8 Indicadores financieros ............................................................................................. 85 5.5 Enfoque de la sostenibilidad ........................................................................................ 85 5.5.1 Dimensión de social .................................................................................................. 86 5.5.2 Dimensión Ambiental ............................................................................................... 86 5.5.3 Dimensión Económica .............................................................................................. 87 5.5.4 Dimensión Gobernanza ............................................................................................. 87 CAPÍTULO V: HALLAZGOS Y CONCLUSIONES ..................................................... 88 Hallazgos ...................................................................................................................... 88 6.1 Conclusiones ................................................................................................................ 90 6.2 BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................. 92MaestríaIn recent years the number of internet users and mobile devices have been growing, allowing the entry of new business models, which, year after year have been monopolizing more part of the market and allowing new forms of exchange (Mohlmnn, 2015). In this paper, a proposal of a business model that is part of the collaborative economy is presented. Through digital intermediation, it seeks to put the necessary maintenance and repair service providers at home in contact with the users taking these services, it allows collaboration between them. The collaborative economy is a trend where startups and entrepreneurs are born, all using the internet. A validated business model with commercial and financial elements is proposed.Modalidad Presencia

propuesta de gestión tecnológica para la solicitud de un servicio de emergencia e inspección comercial Bomberil

se adjuntan en el trabajo 18 anexos, dentro de los cuales se encuentran, articulos de decretos, leyes y normatividad, de igual manera se adjuntan diferentes gráficas dentro de las cuales se muestran tortas de los análisis de la investigación, y se adjunta como ultimo anexo una propuesta un posible aplicativo móvil, que pudiera servir como posible solución a la problemática analizada en el trabajo de investigación.La unidad administrativa Cuerpo Oficial de Bomberos Bogotá, entidad del estado atiende las solicitudes de la ciudadanía y previene incendios. Esta unidad no cuenta con un mecanismo que permita acceder a la información y solicitar servicios mediante plataformas tecnológicas. Consecuentemente, surge la necesidad de proponer un modelo de gestión de procesos que lo permita. En este sentido, se realizó una investigación proyectiva, la cual se fundamentó en un estudio de campo, mediante administración de encuestas al momento de atender los servicios, y un análisis documental. Con la información obtenida, se apoyó en modelos de causalidad y de manera de manera teórica; en el modelo jerárquico de Thomas Saaty, con el fin de mejorar la toma de decisiones. Asimismo, se emplea la metodología BPM, para mejorar los procesos de la entidad. Dentro de los hallazgos, se encontraron la falta de procedimientos en la solicitud de inspecciones técnicas y herramientas de tecnología escasas, las cuales son esenciales para la interacción entre la comunidad y los procesos estudiados. Con los datos obtenidos se observan mejoras substanciales en los procesos, identificando dónde se encontraban las debilidades. La presente propuesta permitirá la mejora de dos procesos críticos internos de la unidad, lo que posibilitará encontrar información relacionada con inspecciones técnicas y solicitar un servicio de emergencias. Se podrán planificar, evaluar y desarrollar ambas actividades con mayor calidad. Este proyecto podrá ser apoyado en sus diferentes fases por la misma unidad administrativa. El modelo de gestión plantea una ayuda al procedimiento que ha sido poco efectivo, permitiendo, además, hacerlo mediante la estrategia de gobierno en línea.The administrative unit of the Official Bogota Fire Department, entity of the state, responds to citizens' requests and prevents fires. This unit does not have a mechanism that allows access to information and request services through technological platforms. Consequently, there is a need to propose a process management model that allows it. In this sense, a projective investigation was carried out, which was based on a field study, through the administration of surveys at the time of serving the services, and a documentary analysis. With the information obtained, supported by causality models and theoretically on the hierarchical model by Thomas Saaty was used in order to improve decision making. Likewise, the BPM methodology is used to improve the processes of the entity. Among the findings, there was a lack of procedures in the request for technical inspections and scarce technology tools, which are essential for the interaction between the community and the processes studied. With the obtained data, substantial improvements in the processes are observed, identifying where the weaknesses were. The present proposal will allow the improvement of two internal critical processes of the unit, which will make it possible to find information related to technical inspections and request an emergency service. You can plan, evaluate and develop both activities with higher quality. This project can be supported in its different phases by the same administrative unit. The management model proposes an aid to the procedure that has been ineffective, allowing, in addition, to do so through the online government strategy

Futuro de Colombia frente a los 15 desafíos globales del proyecto de milenio plan prospectivo estratégico – nodo Colombia

314 páginas y anexos.The current project presents an analysis of future scenarios for Colombia 2037, for the fifteen global challenges proposed by "the Millennium Project". In the case of Colombia, a research for an international environment was developed and it was descended to the country, where according to a search on aspects of sustainable development and climate change, natural resources, new diseases, gender equity, global ethics, among others, it was analyzed aspects of the future and based on the prospective model, we were able to identify factors of change and strategic variables, to define a scenario for the future and propose strategies, objectives and concrete actions for each of the global challenges of Colombia.Este trabajo presenta un análisis de escenarios futuros para Colombia 2037, frente a los quince desafíos globales propuestos por "The Millennium Project". Para el caso Colombia se desarrolló una búsqueda de entorno internacional y se descendió a los ámbitos del país, en donde de acuerdo a una búsqueda en aspectos de desarrollo sostenible y cambio climático, recursos naturales, nuevas enfermedades, equidad de género, ética global, entre otros, se analizaron los aspectos de futuro y basados en la metodología de prospectiva se lograron identificar factores de cambio y variables estratégicas, definir un escenario apuesta de futuro y plantear estrategias, objetivos y acciones concretas para cada uno de los desafíos globales planteados para Colombia.Magíster en Prospectiva y Pensamiento EstratégicoMaestrí

La red básica del Metro de Lima y Callao y su relación con la gestión de la movilidad en Lima Metropolitana al año 2035

Analiza la relación existente entre la implementación de este tipo de infraestructuras de transporte en el comportamiento de viaje de los ciudadanos, analizando el caso puntual de Lima y Callao, una de las zonas metropolitanas con mayor potencial de crecimiento de la región, así como proponiendo una serie de variables agentes de cambio que, siendo consideradas en la planificación territorial y el crecimiento sostenible de la ciudad mediante la aplicación de la metodología de prospectiva estratégica, resulte con un escenario apuesta por el cual trabajar en conjunto todos los agentes de la sociedad, para mejorar su calidad de vida, su productividad y su competitividad